免蒸(zhēng)泡沫混凝土土在(zai)練杭高速公路路(lù)基填築中&#暖暖🚩视频免费播放视频㊙️128286;的應用(yòng)
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泉州(zhōu)恒興機械公司廠(chang)家供應年産5萬立(lì)方，年産10萬立方，年(nián)産15萬立方，年産20萬(wan)立方多種規格的(de)免蒸加氣塊設備(bei) 生産線nzdq.cc 全自動免(mian)蒸加氣磚生産線(xian)，陶粒免蒸加氣塊(kuai)設備
1.引言
練杭高(gao)速公路是浙江省(sheng)公路網規劃“兩縱(zong)兩橫十八連三繞(rào)三通道”中“十八連(lian)”中的一連，也是“長(zhang)三角”經濟圈内由(you)浙江省通往上海(hǎi)的五條大通道之(zhi)一。這一項目的建(jian)設将進一步加強(qiáng)浙江北部地區與(yu)上海市的聯系，加(jiā)速該地區融入“長(zhǎng)三角”進程，強化和(hé)擴大嘉興市作爲(wei)接軌大上海的前(qian)沿地位。對完善該(gāi)區域的高速公路(lù)網絡，減輕滬杭高(gao)速公路的負荷壓(yā)力，打造“長三角”三(san)小時交通圈，促進(jin)沿線區域城市群(qún)的經濟發展和城(cheng)市化進程具有重(zhong)要作用。省政府提(ti)出了練杭高速公(gōng)路須在2009年底竣工(gōng)通車的目标，而制(zhi)約練杭高速公路(lu)工期的主要因素(sù)爲軟基處理問題(ti)。練杭高速公路路(lu)線所經湖嘉杭地(di)區，均爲經濟發達(dá)地區，村莊密布，分(fen)離、通道的密度很(hen)大，沿線的結構物(wu)部位的填土高度(dù)往往較高，而該部(bù)分地區多爲深厚(hou)軟土，部分高填方(fang)路段在采用塑料(liào)排水闆+路基超載(zǎi)預壓的情況下仍(reng)未能按期達到沉(chén)降穩定的效果。爲(wei)确保工程質量和(hé)工期，節約工程投(tou)資，練杭高速公路(lu)在某些填土較高(gāo)、軟基深厚、工期緊(jǐn)張的路段提出了(le)采用氣泡混合陶(táo)粒土進行路基換(huàn)填的處理方案，以(yi)起到減輕路基填(tián)築重量、減少路基(jī)工後沉降的目的(de)。本文選取部分試(shi)驗路段的施工處(chù)理進行介紹。
2.工程(cheng)概況
3.氣泡混(hun)合陶粒土施工原(yuan)理及特性
氣泡混(hùn)合陶粒土是利用(yong)物理方法制備免(miǎn)蒸加氣，再将免蒸(zheng)加氣加入到膠凝(níng)材料、水及各種外(wai)加劑組成的料漿(jiāng)中，經攪拌、澆注成(chéng)型、養護而成的多(duō)孔陶粒材🥵料。由于(yu)氣泡混合陶粒土(tǔ)是一種内部含有(yǒu)大量細小🏃🏻、封閉、均(jun1)勻分布氣孔㊙️的多(duō)孔性材料，所以有(yǒu)陶粒高強、隔熱保(bao)溫、防火、隔音、抗水(shui)減震等特性。
4.施工(gōng)方法及過程
4.1設備(bèi)安裝調試
4.1.1水泥罐(guan)安裝
本項目整體(ti)陶粒土換填線路(lù)長，點分散，施工過(guo)程中需多次移動(dòng)拌和站，并考慮到(dào)水泥廠至澆築現(xian)場運輸線💔路較短(duan)，有利于水泥的及(jí)時供應，水泥罐拟(ni)采用40～50T的中型罐。水(shuǐ)泥罐安裝在橋面(miàn)或橋頭搭闆上，四(sì)腳用🧑🏾🤝🧑🏼膨脹螺栓固(gu)定，罐頂設置風纜(lan)。水泥罐選好位置(zhi)後采用吊車一次(cì)安裝到位，并保證(zhèng)罐體豎直，罐體豎(shù)直度通過重錘吊(diào)線🤩檢測和調整。
4.1.2攪(jiǎo)拌設備就位
4.1.3設備調試
4.1.3.1采(cai)用手動按鈕點動(dòng)各電機，檢查電機(ji)是否逆相，如果逆(nì)相🛀🏻則調換其中兩(liǎng)相；
4.1.3.2檢查水泥、水流(liu)量計工作是否正(zhèng)常，标定水泥、水的(de)流量；
4.1.3.4進行至(zhì)少兩次循環的全(quan)自動運轉，檢查系(xi)統有無故障📞。
4.3施工方案
4.3.1施工分(fen)幅
4.3.2模闆制作(zuo)
練杭高(gao)速公路是浙江省(sheng)公路網規劃“兩縱(zong)兩橫十八連三繞(rào)三通道”中“十八連(lian)”中的一連，也是“長(zhang)三角”經濟圈内由(you)浙江省通往上海(hǎi)的五條大通道之(zhi)一。這一項目的建(jian)設将進一步加強(qiáng)浙江北部地區與(yu)上海市的聯系，加(jiā)速該地區融入“長(zhǎng)三角”進程，強化和(hé)擴大嘉興市作爲(wei)接軌大上海的前(qian)沿地位。對完善該(gāi)區域的高速公路(lù)網絡，減輕滬杭高(gao)速公路的負荷壓(yā)力，打造“長三角”三(san)小時交通圈，促進(jin)沿線區域城市群(qún)的經濟發展和城(cheng)市化進程具有重(zhong)要作用。省政府提(ti)出了練杭高速公(gōng)路須在2009年底竣工(gōng)通車的目标，而制(zhi)約練杭高速公路(lu)工期的主要因素(sù)爲軟基處理問題(ti)。練杭高速公路路(lu)線所經湖嘉杭地(di)區，均爲經濟發達(dá)地區，村莊密布，分(fen)離、通道的密度很(hen)大，沿線的結構物(wu)部位的填土高度(dù)往往較高，而該部(bù)分地區多爲深厚(hou)軟土，部分高填方(fang)路段在采用塑料(liào)排水闆+路基超載(zǎi)預壓的情況下仍(reng)未能按期達到沉(chén)降穩定的效果。爲(wei)确保工程質量和(hé)工期，節約工程投(tou)資，練杭高速公路(lu)在某些填土較高(gāo)、軟基深厚、工期緊(jǐn)張的路段提出了(le)采用氣泡混合陶(táo)粒土進行路基換(huàn)填的處理方案，以(yi)起到減輕路基填(tián)築重量、減少路基(jī)工後沉降的目的(de)。本文選取部分試(shi)驗路段的施工處(chù)理進行介紹。
2.工程(cheng)概況
3.氣泡混(hun)合陶粒土施工原(yuan)理及特性
氣泡混(hùn)合陶粒土是利用(yong)物理方法制備免(miǎn)蒸加氣，再将免蒸(zheng)加氣加入到膠凝(níng)材料、水及各種外(wai)加劑組成的料漿(jiāng)中，經攪拌、澆注成(chéng)型、養護而成的多(duō)孔陶粒材🥵料。由于(yu)氣泡混合陶粒土(tǔ)是一種内部含有(yǒu)大量細小🏃🏻、封閉、均(jun1)勻分布氣孔㊙️的多(duō)孔性材料，所以有(yǒu)陶粒高強、隔熱保(bao)溫、防火、隔音、抗水(shui)減震等特性。
4.施工(gōng)方法及過程
4.1設備(bèi)安裝調試
4.1.1水泥罐(guan)安裝
本項目整體(ti)陶粒土換填線路(lù)長，點分散，施工過(guo)程中需多次移動(dòng)拌和站，并考慮到(dào)水泥廠至澆築現(xian)場運輸線💔路較短(duan)，有利于水泥的及(jí)時供應，水泥罐拟(ni)采用40～50T的中型罐。水(shuǐ)泥罐安裝在橋面(miàn)或橋頭搭闆上，四(sì)腳用🧑🏾🤝🧑🏼膨脹螺栓固(gu)定，罐頂設置風纜(lan)。水泥罐選好位置(zhi)後采用吊車一次(cì)安裝到位，并保證(zhèng)罐體豎直，罐體豎(shù)直度通過重錘吊(diào)線🤩檢測和調整。
4.1.2攪(jiǎo)拌設備就位
4.1.3設備調試
4.1.3.1采(cai)用手動按鈕點動(dòng)各電機，檢查電機(ji)是否逆相，如果逆(nì)相🛀🏻則調換其中兩(liǎng)相；
4.1.3.2檢查水泥、水流(liu)量計工作是否正(zhèng)常，标定水泥、水的(de)流量；
4.1.3.4進行至(zhì)少兩次循環的全(quan)自動運轉，檢查系(xi)統有無故障📞。
4.3施工方案
4.3.1施工分(fen)幅
4.3.2模闆制作(zuo)
恒興免蒸(zheng)加氣塊生産線http://nzdq.cc
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粉煤灰摻量對(duì)免蒸加氣混凝土(tǔ)性能的影響
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